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詳細解析碳在632不鏽鋼中的兩重性

  • 發布日期:2020-12-25      瀏覽次數:23
    •   632不鏽鋼是高強度高韌性的不鏽鋼鋼種,產品主要用於汽車部件及高鐵墊片。632不鏽鋼可以通過熱處理在很大範圍內調整力學性能。產品使用行業如壓力開關膜片,汽車膨脹閥膜片,空壓機彈片,彈性波紋膜片,工業插座開環彈片,溫控器。
       
        碳在632不鏽鋼中的兩重性:
        碳是工業用鋼的主要元素之一,不鏽鋼帶的性能與組織在很大程度上決定於碳在不鏽鋼帶中的含量及其分布的形式,在不鏽鋼帶中碳的影響尤為顯著。碳在不鏽鋼帶中對組織的影響主要表現在兩方麵,一方麵碳是穩定奧氏體的元素,並且作用的程度很大,另一方麵由於碳和鉻的親和力很大,與鉻形成一係列複雜的碳化物。所以,從強度與耐腐燭性能兩方麵來看,碳在不鏽鋼帶中的作用是互相矛盾的。
        認識了這一影響的規律,草莓视频app就可以從不同的使用要求出發,選擇不同含碳量的不鏽鋼帶。
        例如工業中應用廣泛的,也是起碼的不鏽鋼0Crl3-4Cr13這五個鋼號的標準含鉻量規定為12-14%,就是把碳要與鉻形成碳化鉻的因素考慮進去以後才決定的,目的即在於使碳與鉻結合成碳化鉻以後,固溶體中的含鉻量不致低11.7%這一低限度的含鉻量。
        就這五個鋼號來說由於含碳量不同,強度與耐腐蝕性能也是有區別的,0Cr13-2Crl3鋼的耐腐蝕性較好但強度低於3Crl3和4Cr13鋼,多用於製造結構零件,後兩個鋼號由於含碳較高而可獲得高的強度多用於製造彈簧等要求高強度及耐磨的零件。又如為了克服18-8鉻鎳不鏽鋼的晶間腐蝕,可以將鋼的含碳量降至0.03%以下,或者加入比鉻和碳親和力更大的元素,使之不形成碳化鉻,再如當高硬度與耐磨性成為主要要求時,草莓视频下载网址可以在增加鋼的含碳量的同時適當地提高含鉻量,做到既滿足硬度與耐磨性的要求,又兼顧一定的耐腐蝕功能,工業上用作軸承、量具與刃具有不鏽鋼9Cr18和9Cr17MoVCo鋼,含碳量雖高達0.85-0.95%,由於它們的含鉻量也相應地提高了,所以仍保證了耐腐蝕的要求。
        總的來講,目前工業中獲得應用的不鏽鋼帶的含碳量都是比較低的,大多數不鏽鋼帶的含碳量在0.1-0.4%之間,耐酸鋼則以含碳0.1-0.2%的居多。含碳量大於0.4%的不鏽鋼帶僅占鋼號總數的一小部分,這是因為在大多數使用條件下,不鏽鋼帶總是以耐腐蝕為主要目的。此外,較低的含碳量也是出於某些工藝上的要求,如易於焊接及冷變形等。
       
        632不鏽鋼力學性能:
        屈服強度:565℃時效≥1100,510℃時效≥1210
        抗拉強度:固溶 硬度HB≤269,565℃時效≥1210,硬度HB≥375,510℃時效≥1320,硬度HB≥388
        伸長率:固溶 / 565℃時效≥7,510℃時效≥6
        1、固溶,1000~1100℃快冷;
        2、565℃時效,經固溶處理後,760±15℃保持90min,在1h內冷卻到15℃以下,保持30min,再加熱到565±10℃保持90min,空冷;
        3、510℃時效,經固溶處理後,955±10℃保持10min,空冷到室溫在24h以內冷卻到-73±6℃,保持8h,再加熱到510±10℃保持60min,空冷。

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